Техническое обслуживание колес должно быть направлено на то, чтобы ограничить увеличение бокового перемещения колесной пары до состояния обеспечения экономичной и безопасной эксплуатации

В этой связи мы рекомендуем производить восстановление профиля при достижении фазы прогрессирующего износа. Это позволяет продлить срок службы колесной пары на 20%, а в 70–90% случаев – исключить случаи отцепок в ТОР. Также исключается влияние высоких динамических нагрузок на детали тележки и в значительной мере повышается безопасность эксплуатации. Также уменьшается износ путей и повреждение стрелочных переводов. При этом энергозатраты на тягу сокращаются на 20%. Использование технологии обточки без выкатки дает значительное сокращение времени простоя подвижного состава в текущем ремонте и значительно сокращает затраты на его осуществление. А использование подрельсовой обточки в местах формирования составов обеспечит надежную эксплуатацию подвижного состава на маршруте следования.

Автор: Виктор Поваляев, директор по продажам в странах СНГ HEGENSCHEIDT-MFD GmbH