+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
06.07.2018 15:24:11
ЖД Транспорт / Мнения
РЖД-Партнер

Рост цен на металл поможет российским вагоностроителям при экспорте

В 2017–2018 гг. рынок железнодорожных перевозок вошел в фазу активного роста. Драйвером погрузки выступили экспортно ориентированные грузы. Прежде всего это массовые навалочные грузы, перевозимые в полувагонах: уголь, руда, чермет, лес.
Рост цен на металл поможет российским вагоностроителям при экспорте
В условиях ограниченной железнодорожной инфраструктуры оптимальным способом роста экспортного грузопотока является не экстенсивное увеличение количества парка на сети, а достижение качественно новых характеристик подвижного состава – большая грузоподъемность, меньшее количество непроизводительных простоев в осмотрах и ремонтах. Все эти востребованные рынком качества присущи подвижному составу нового поколения. Поэтому в 2017–2018 гг. производство полувагонов повышенной грузоподъемности в РФ начало активно расти, мощности предприятий загружены на уровне, близком к 100%.

С другой стороны, одной из причин увеличения экспорта из РФ стал рост мировых цен на сырьевых рынках, в том числе на сталь. Так, например, по данным экспертов компании Deloitte, в июне 2018 года цена на горячекатаный лист выросла почти в 2 раза по сравнению с 2017-м, с $535/т до $990/т. Металлурги работают на внутреннем рынке по так называемому принципу экспортного паритета, когда цены на сталь для российских потребителей привязаны к мировым. Таким образом, рост экспортных цен достаточно быстро сказался на себестоимости всех предприятий машиностроения. Не стали исключением и вагоностроители. Благодаря продуманной закупочной политике, а также использованию целого ряда мер по повышению внутренней эффективности производства вагоностроителям удалось частично демпфировать рост стоимости выпуска подвижного состава. Но полностью сгладить всплеск цен на сталь не получилось – заводы были вынуждены пойти на определенное повышение цен на свою продукцию. Безусловно, речь не идет о пропорциональном двукратном увеличении – цены выросли на 15–20%.

Стоит отметить еще и то, что резкий скачок цен на сталь в США может вызвать повышение ценовых предложений американских машиностроительных заводов – одних из главных экспортеров грузовых вагонов. Это позволит укрепить позиции отечественных вагоностроителей на мировом рынке и диверсифицировать спрос на подвижной состав, обеспечив загрузку производственных мощностей заводов РФ.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2025 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions