Процедура допуска маневровых локомотивов на инфраструктуру общего пользования на пути к оптимизации и большей прозрачности

Совместно с центральной Дирекцией тяги Ассоциация проводит активную работу по актуализации Распоряжения ОАО «РЖД» от 11.09.2017 №1852р «Об утверждении Положения о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования» и гармонизации его со вступающим с 1 сентября 2026 года приказом Минтранса России от 28.04.2026 №184 «Об установлении Порядка подачи железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования и с железнодорожных путей общего пользования на железнодорожные пути необщего пользования».

Отмечу, что Ассоциация принимала активное и ключевое участие в доработке приказа Минтранса РФ от 28 апреля 2026 года №184, отстаивая прежде всего интересы владельцев тягового подвижного состава, а также добиваясь существенной оптимизации процедуры подачи.

В результате проведенной работы владельцы сторонних локомотивов, выходящих на железнодорожные пути общего пользования, получают более прозрачный и менее затратный механизм. Новый приказ, принятый взамен Приложения №8 к приказу МПС №26, определил, что допуск на железнодорожные пути общего пользования подлежат локомотивы в исправном техническом состоянии при наличии акта допуска, оформленного в соответствии с положениями п. 135 ПТЭ, и отменил требование в составлении акта технического состояния локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава.

Дирекцией тяги (ЦТ) ОАО «РЖД» совместно с Ассоциацией подготовлен проект изменений в Распоряжение №1852р, который сейчас проходит внутриструктурное согласование.

Стоит также отметить практику принятия локальных актов железных дорог, положения которых вступают в противоречие с федеральным регулированием и актами ОАО «РЖД» сетевого уровня. Ассоциация также активно работает над урегулированием таких разногласий.

Автор: Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора СРО Ассоциация «Промжелдортранс», член Общественного совета при Ространснадзоре