+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
05.06.2018 09:32:00
ЖД Транспорт / Мнения
РЖД-Партнер

Парк хопперов-цементовозов необходимо пополнять

Структура потребления цемента динамична и формируется под воздействием колебаний объемов производства, спроса потребляющих цемент отраслей, таких как производители железобетона, газобетона, товарного бетона, сухих смесей, а также девелоперов. Сезонные тренды оказывают существенное влияние на объем грузоперевозок в сегменте строительства. Например, именно летом (с началом высокого строительного сезона) образуется дефицит хопперов-цементовозов и повышаются тарифы на перевозки в них.
Парк хопперов-цементовозов необходимо пополнять
Одно из возможных решений проблемы летнего дефицита – сокращение оборота вагонов. Многие грузополучатели цемента не относятся к цементовозам с должным вниманием, поэтому время на разгрузку составляет до 10 суток. А если вагон вовремя не выгрузился, то его не успевают вовремя и подать под погрузку.

С одной стороны, решать проблему летнего дефицита цементовозов следовало бы всем участникам транспортного процесса: операторам вовремя подавать технически исправные и коммерчески пригодные вагоны под погрузку, грузоотправителю своевременно производить погрузку и выводить вагоны на железнодорожную станцию, ОАО «РЖД» перевозить груз согласно утвержденным срокам доставки, а грузополучателю своевременно его выгружать.

С другой стороны, собственникам необходимо активнее обновлять вагонный парк. В частности, в последнее время ООО «Рэйл Про» в 2017–2018 гг. приобрело 350 хопперов-цементовозов, таким образом, общее количество вагонов данного типа составило 1220 ед. Причем использование современных видов вагонов позволяет перевозить меньшим количеством вагонов большее количество тонн грузов. Практика показывает, что заводы предлагают эффективный подвижной состав.


Обзор рынка хопперов, подготовленный  специалистами ПАО "ТрансФин-М", читайте в №11-12 журнала "РЖД-Партнер"  
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions