Но такой системы на тех участках, где произошла авария, не было. Это вопрос не к Amtrak, так как инфраструктура, по которой следовали пассажирские поезда, принадлежит другим компаниям – CSX в Южной Каролине и Burlington Northern Santa Fe в Вашингтоне.
В США примерно 200 тыс. миль железных дорог. Большая часть этой сети принадлежит частным компаниям. Amtrak владеет только участком между Вашингтоном и Нью-Йорком, а также небольшим участком в Мичигане. И на этих отрезках пути система автоторможения есть.
Сейчас власти обязали оборудовать такой системой всю сеть железных дорог США. Процесс запущен. Однако дедлайн еще не скоро – 31 декабря 2018 года.