Железнодорожную инфраструктуру Мурманского транспортного узла построят к 2018 году

"В соответствии с графиком, работы по строительству железной дороги начаты в этом году, их завершение ожидается в 2018 году", - сказала она.
Проект по развитию Мурманского транспортного узла входит в ФЦП "Развитие транспортной системы России" и включает создание глубоководных морских терминалов по перевалке угля, нефтяных грузов и контейнеров, а также создание условия для увеличения пассажиропотока. Проект предполагает строительство к порту железнодорожной ветки от ст. Выходной до ст. Лавна Октябрьской железной дороги длиной 46 км и железнодорожного мостового перехода через Кольский залив. Стоимость всех работ оценивается в 41 млрд рублей.
Как отметила губернатор, совместно со стратегическими партнерами властям региона удалось отстоять финансирование проекта. Свои обязательства по проекту подтверждают и коммерческие инвесторы.
Также, по словам Ковтун, "не так давно увенчались, наконец, успехом долгие и упорные переговоры с Минэнерго России и Федеральной сетевой компанией. Нам удалось доказать необходимость ввода в эксплуатацию подстанции 330 киловольт "Мурманская" в срок до 2018 года", - сказала она. "ФСК ЕЭС" планирует сдать первую очередь в декабре 2017 года - один автотрансформатор на 250 мегавольт-ампер. Принято решение о начале в 2016 году проектных работ по продлению сроков эксплуатации 2-го энергоблока Кольской АЭС.