За счет дальнейшей модернизации линия Бамовская – Тында практически станет двухпутной

В середине 1970-х гг. этот участок строился только под один путь, за исключением опор под часть мостов. Поэтому механизаторам предстоит полностью отсыпать земполотно под второй путь. К настоящему времени подрядчик приступил к подготовительным работам по 13 объектам.

На линии Бамовская – Тында предстоит построить вторые пути на участках 8 км – Штурм, Пурикан – Аносовская, Мохортов – Муртыгит, Побожий – Тында, Ефремов – Заболотное – Силип, двухпутные вставки на перегонах Штурм – Мохортов, Муртыгит – Пурикан, Аносовская – Силип, Ефремов – Беленький, Беленькая – Федосеев, Федосеев – Сети.

В ходе модернизации будет возведен дополнительный приемо-отправочный путь на разъезде Пурикан.

Увеличение пропускной способности линии Бамовская – Тында позволит и далее наращивать экспорт через дальневосточные порты.

Как считают эксперты, в свете имеющихся ограничений инфраструктуры Восточного полигона, а именно участка Иркутск – Слюдянка, целесообразно часть экспортного потока, в частности, из Хакасии отводить на БАМ в направлении Тайшет – Лена – Таксимо – Хани – Тында, а затем снова переключать грузы на Транссибирскую магистраль через рокадную линию Тында – Бамовская.

Автор: Павел Белов