Второй Байкальский тоннель на БАМе сдадут в эксплуатацию в I полугодии 2019-го

"В 2018 году мы вышли на финишную прямую такого грандиозного проекта, как строительство Байкальского тоннеля. Была завершена проходка тоннеля протяженностью 6 тыс. 700 м. В текущем году мы завершаем сооружение верхнего строения пути, чтобы запустить его в эксплуатацию. Мы планируем это сделать в I полугодии", – сказал В. Фролов, отвечая на вопрос ТАСС.

Он уточнил, что с вводом тоннеля в эксплуатацию пропускная способность участка Лена – Северобайкальск увеличится с сегодняшних 15 пар поездов в сутки до 25 пар. Ранее сообщалось, что пропускная способность данного участка увеличится в 2,5 раза – с 13,2 млн до 32,4 млн т грузов в год. Это позволит освоить дополнительные и перспективные объемы перевозок продукции отечественной промышленности.

Строительство второго Байкальского тоннеля в одном из узких мест БАМа, сдерживающих пропускную способность магистрали, началось в 2014 году. Длина тоннеля составит 7 км. Это важнейший проект РЖД по модернизации БАМа и Транссиба.

БАМ – одна из крупнейших стальных магистралей мира, ее протяженность составляет около 4 тыс. км. Основной участок магистрали от города Тайшета в Иркутской области до тихоокеанского порта Советская Гавань в Хабаровском крае строился с перерывами с 1938 по 1984 год.

Фото: https://123ru.net