ВСМ Красноярск – Новосибирск помогла бы разгрузить Транссиб – А. Мишарин

По мнению А. Мишарина, строительство отдельной высокоскоростной магистрали (ВСМ) на этом направлении, в частности, позволит "существенно повысить пропускную способность Транссибирской магистрали". Помимо этого, возможен "толчок к социальному развитию прилегающих территорий", считает он.

При этом, А. Мишарин отметил, что "при строительстве высокоскоростных железнодорожных магистралей в РФ необходимо использовать потенциал государственно-частного партнерства". "Привлечение частного капитала снижает экономические риски, повышает эффективность и дает возможность ускорить их реализацию", – отмечает в сообщении КрасЖД, ссылаясь на топ-менеджера.

О целесообразности запуска скоростного (со скоростью движения до 160-200 км/ч) пассажирского железнодорожного сообщения между Красноярском и Новосибирском "РЖД" заявляли еще в годовом отчете за 2010 г. Позднее межведомственная рабочая группа по развитию скоростного и высокоскоростного движения в РФ рекомендовала строить такую линию до 2030 г. Вместе с тем, о строительстве ВСМ Красноярск – Новосибирск речи не шло.

В целом, по мнению А. Мишарина, сейчас в России "существует значительный неудовлетворенный спрос на развитие железнодорожной инфраструктуры для высокоскоростного движения". "Зона тяготения" трех находящихся в разработке проектов Москва – Санкт-Петербург, Москва – Екатеринбург и Москва – Адлер охватывает более половины населения", – отметил он, также подчеркнув, что эти проекты позволит "существенно разгрузить имеющиеся линии для грузоперевозок".

"А. Мишарин подчеркнул и геополитическое значение развития этих проектов для России, в том числе с учетом планов Китая по строительству инфраструктуры для высокоскоростного движения в Европу. В этой связи (топ-менеджер) выступил с рядом предложений по внесению изменений в нормативную базу. В частности, это касается и механизмов использования средств пенсионных фондов, а также предоставления государственных гарантий", – говорится в сообщении.

А. Мишарин назначен первым вице-президентом "РЖД" в конце 2012 г., в компании он курирует развитие скоростного и высокоскоростного сообщения в РФ. Между тем, пока железнодорожной монополии не удается убедить правительство РФ выделить достаточные средства на такие проекты. Глава министерства транспорта РФ Максим Соколов в этой связи на минувшей неделе заявлял, что ясность в этом вопросе появится к середине года.