III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Финансирование проекта может осуществляться за счет кредитной линии на сумму $1 млрд, договор о которой был подписан с Китаем еще в прошлом году. В этом случае, строительство линии может начаться в 2014 году. Примерный срок окончания реализации проекта – 2017-й.
Альтернативным источником финансирования являются средства из фондов Евросоюза, но тогда реализация проекта начнется только в 2017 году.
Стоимость строительства новой 113-километровой двухпутной железнодорожной линии составит $1,34 млрд. Она будет предназначена только для ж/д грузового сообщения, максимальная скорость движения подвижного состава – 160 км/ч. Также для осуществления железнодорожного сообщения через р. Дунай будут построены два моста.
«Слишком долгое время в пути негативно влияет на грузовые перевозки в сообщении восток-запад, поскольку все составы вынуждены следовать через Будапешт, где сеть и так загружена пассажирскими поездами», – сообщил государственный секретарь по внешним экономическим отношениям Петер Сиярто (Peter Szijjarto).
Чтобы решить данную проблему, новая 113-километровая железнодорожная ветка будет построена в обход столицы Венгрии.
Перевод ИА «РЖД-Партнер.Ру»
При подготовке новости использовались материалы Reuters и International Railway Journal
