«В текущем году мы ожидаем дефицита вагонов для перевозки щебня, что является повторением прошлогодней ситуации на рынке. Так, в августе прошлого года, в связи с внешнеполитической ситуацией, полностью прекратился импорт щебня из Украины. Это случилось в разгар строительного сезона, прямо в период массового закрытия контрактов. Тут же возник дефицит подвижного состава, а стоимость перевозки взлетела в несколько раз и опустилась только к декабрю 2015 года», - рассказывают специалисты Грузовой компании «Новотранс».
По словам компании, в текущем 2016 году ситуация обещает повториться, так как окажет свое влияние новый фактор текущего года: вступивший в силу запрет на эксплуатацию универсальных вагонов с продленным сроком службы на сети РЖД. «Теперь мы ожидаем, что основная масса вагонов встанет под уголь, что только увеличит спрос на вагоны для перевозки щебня. Однако в этом сезоне в компании уже подготовились к этому», - комментируют в ГК «Новотранс».
Мария Шевченко
Copyright © 2002-2025 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
