В современных условиях сокращение назначений пассажирских поездов и увеличение их составности будет выгодно всем – М. Акулов

Он напомнил, что ФПК исполняет обязанности по оплате услуг локомотивной тяги и инфраструктуры Российских железных дорог за проследование поездов собственного формирования и формирования иностранных железных дорог. Оплата происходит исходя из числа поездо-километров и количества вагонов.

М. Акулов отметил, что в I полугодии текущего года было зафиксировано снижение средней составности поездов практически всех железнодорожных администраций. «При этом даже если число вагонов не достигает четырнадцати, ФПК рассчитывается с владельцем инфраструктуры исходя именно из этого количества, плюс ко всему средний коэффициент вместимости не превышает 40%», – пояснил он.

По мнению М. Акулова, в данных условиях сокращение количества отправлений поездов и увеличение составности – это путь к повышению экономической эффективности пассажирских железнодорожных перевозок.

Александра Можаровская