По сообщению газеты "Чайна дейли", бывшее железнодорожное министерство, предшественник Китайской железнодорожной корпорации, в 2012 году запустило программу по разработке нового сверхскоростного пассажирского поезда. К участию в ней были привлечены инженеры из 30 институтов и различных компаний. Они должны были спроектировать и построить такой поезд, который был бы пригоден для передвижения по различным китайским почвам и грунтам, одновременно отвечая мировым стандартам качества.
Китайцы планируют постепенно заменить новым экспрессом все находящиеся в эксплуатации сверхскоростные поезда, что поможет значительно сократить издержки на модернизацию железнодорожного транспорта в Поднебесной.
Эксплуатационная скорость двух пилотных моделей состава нового типа составляет 350 км/час, а максимальная - на 50 км больше. После двух месяцев испытаний в районе китайской столицы новый поезд совершит пробный пробег по высокоскоростной железной дороге Датун-Сиань.
Сейчас Китай переживает бум железнодорожного строительства. Однако за неимением собственных технологий КНР приходится закупать технологии за рубежом, что приводит к увеличению расходов на производство. Отсутствие высокоскоростных поездов, созданных с использованием собственных технологий, также препятствует экспорту местной железнодорожной продукции. Китайцы надеются, что новая модель поезда изменит ситуацию к лучшему.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



