III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Так, специалисты ИПЕМ подсчитали, что при осуществлении частными перевозчиками 20% грузовых перевозок (более 180 направлений), ОАО «РЖД» как владельцу инфраструктуры и общесетевому перевозчику грозит снижение прибыли более чем на 65 млрд рублей. При расчете учитывались дополнительные поступления от осуществления деятельности по предоставлению услуг по использованию инфраструктуры частным перевозочным компаниям, а также высвобождение части локомотивного парка и снижение расходов на его обслуживание, эксплуатацию и ремонт.
По словам руководителя отдела комплексных исследований ИПЕМ Павла Терешко, прогнозируемые потери существенно сократят возможности ОАО «РЖД» по перекрестному субсидированию перевозок различных классов грузов, обновлению основных производственных фондов, ликвидации инфраструктурных ограничений на сети и т.д. «Таким образом, чтобы сохранить устойчивость работы железнодорожного транспорта и его доступность для клиентов, потерянные средства необходимо будет возместить», - поясняет эксперт.
В ИПЕМ считают, что компенсировать возникающих финансовых потерь владельца инфраструктуры и общесетевого перевозчика можно 2 способами. Во-первых, постоянным выделением ежегодной дополнительной государственной поддержки (что в текущих экономических условиях выглядит практически невозможным), и, во-вторых, дополнительным увеличением тарифа РЖД на грузовые железнодорожные перевозки на величину до 7,5 п.п.
Возможно также совмещение двух указанных вариантов, в зависимости от готовности государства участвовать в данном мероприятии.
Марина Ермоленко
