В Госжелдорнадзоре не подтверждают факт использования омоложенных платформ на Эстонской железной дороге

Напомним, что редакции стало известно об эксплуатации на территории ЭВР платформ, угрожающих безопасности движения. В телеграммах, отправленных в управление инфраструктуры и перевозок Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ, Департамент безопасности движения ОАО «РЖД», Центр сертификации объектов железнодорожного транспорта и подписанных директорами Эстонской железной дороги, уточняется, что при выполнении отцепочного ремонта у ряда выгонов было выявлено, что все таблички завода изготовителя срезаны, трафарет грузоподъемности не соответствует данным справочника «Модели грузовых вагонов», кроме того, некоторые вагоны имеют на раме таблички знака качества СССР, хотя по документам год постройки – 1997-й. 

На данный момент указанные в телеграмме платформы запрещены к погрузке только на территории ЭВР по соображениям безопасности. Но, как следует из телеграммы, ни одна другая железнодорожная администрация не сделала запрета со своей стороны.

В ответе за подписью заместителя начальника управления Сергея Бондаренко ведомство рекомендует обратиться в компетентные органы Эстонской Республики. «При получении официальной информации об эксплуатации на железных дорогах РФ железнодорожного подвижного состава, техническое состояние которого угрожает безопасности движения, Госжелдорнадзором будут приняты исчерпывающие меры, направленные на обеспечение безопасности движения на сети железных дорог России», – заверили в Госжелдорнадзоре.

В ведомстве также добавили, что ответственность за действия, угрожающие безопасности движения на железнодорожном транспорте, установлена ч. 6 ст. 11.1 Федерального закона от 30.12.2001 г. № 195-ФЗ «Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях».

Заметим, что запросы с просьбой прокомментировать ситуацию направлены также в ОАО «РЖД», Ространснадзор и Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества. Но никакого ответа на ситуацию пока не получено.

Автор: Наталья Гусаченко