В 2015 году «Укрзализныця» охватила ремонтами свыше четверти своего парка грузовых вагонов

В сравнении с объемами 2014 года рост составил 3,6% (+1 тыс. ед.). Превышено и плановое задание года по данному показателю (+12% или +3,1 тыс. ед.). Рост масштабов ремонтов обусловлен ускоренным старением наличного грузового парка – по оценке перевозчика, к началу 2016 года усредненный износ парка грузовых вагонов достиг 89,65%. Наиболее изношенным видом на сегодня являются зерновозы и цементовозы (95% и 92,2%). Износ полувагонов составил 88,5%.

Соответственно, в прошедшем году перевозчику пришлось серьезно форсировать капитальные ремонты – наиболее объемный и затратный вид работ. Такой ремонт прошли 3,38 тыс. вагонов – вдвое больше, чем в 2014 году. Деповским ремонтом охвачены 25,1 тыс. ед., что на 2% меньше 2014-го. Около половины отремонтированного за год грузового парка составили полувагоны – наиболее востребованная на украинской сети вагонная номенклатура. Еще 15% составили вагоны-зерновозы, по 5% - окатышевозы и цементовозы.

Напомним, как сообщал РЖД-Партнер со ссылкой на данные Мининфраструктуры Украины, потребности «Укрзализныци» в финансовых ресурсах для остановки тенденции нарастающего старения вагонного парка составляют не менее $180 млн в год на протяжении ближайшего пятилетнего периода.

Владимир Каткевич