Увеличилась доля россиян, считающих поезда дальнего следования и электрички безопасным видом транспорта

В 2011-м такого мнения придерживались 50% респондентов.

По словам представителя Департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса России Евгения Ночкина, в первую очередь, это связано с развитием систем досмотра пассажиров. «Основными пересадочными узлами нашей страны являются Москва, Санкт-Петербург и ряд крупных городов, все железнодорожные вокзалы этих городов оснащены досмотровыми зонами, – отметил Е. Ночкин. – Изначально это приносило дискомфорт пассажирам, но сейчас люди стали понимать, что в вокзальный комплекс попасть можно только пройдя необходимый досмотр и уровень доверия стал расти».

Если касаться высокоскоростного движения, для защиты железнодорожного полотна, магистраль между Московй и Петербургом оснащена специальными камерами, а интервал между расположением патрульных точек составляет от 5 км до 10 км, в зависимости от местности. Кстати, таким же способом охраняется ряд наиболее опасных участков Северо-Кавказской железной дороги.

Генеральный директор ВЦИОМ Валерий Федоров отметил, что пассажиры больше удовлетворены уровнем безопасности поездов дальнего следования, нежели чем пригородного сообщения, а самой главной опасностью является риск противоправных действий со стороны пассажиров.

Наша справка:

Всероссийский опрос ВЦИОМ, посвященный мнению населения о безопасности на транспорте, был проведен в апреле 2013 года. В ходе него было опрошено 1600 человек в 138 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России.

Александра Можаровская