Увеличение объемов производства специализированных вагонов

«К сожалению, приходится констатировать, что рынок до сих пор находится в очень сложном положении. Недавно появилась статистика производства вагонов в России за I квартал. И мы видим, что тот негативный тренд, который начался еще в 2014 году, до сих пор продолжается. Первый квартал 2016 года российские вагоностроители суммарно закончили с показателем (-5%) к аналогичному периоду прошлого года. Спад не преодолен», - сообщил руководитель информационно-аналитической комиссии НП «Объединение вагоностроителей» Михаил Бойко.
Однако, по его словам, нужно отметить ряд позитивных моментов. Это касается как решений по массовым видам подвижного состава (полувагоны, цистерны для нефтепродуктов), так и специализированных вагонов. «Нельзя не сказать о некоторых видах специализированного подвижного состава, которые демонстрирую позитивную динамику. Это все виды вагонов-хопперов, в первую очередь зерновозы, а также специализированные цистерны. То есть, те самые виды подвижного состава, на которые предыдущие 5-10 лет существовал отложенный спрос. Увеличение производства таких вагонов позволяет предприятиям, которые предусматривают рыночные тенденции загрузить свои мощности, сохранять персонал и производственные, а также технические компетенции», - заключил он.
Согласно аналитическому обзору работы вагоностроительных предприятий России по итогам I квартала 2016 года НП «Объединение вагоностроителей», производство хопперов-зерновозов увеличено в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также стоит отметить положительную динамику в производстве хопперов-минераловозов (рост в 2 раза) и цистерн для химических грузов (рост 3,2 раза).
Александра Можаровская