Хотя Рекомендательный план не является финансовым документом, он определяет трехэтапную модель системы стабильности равновесия инфраструктуры. Первый этап предполагает участие участников рынка в обеспечении расходов на инфраструктуру. Второй этап определяет использование ресурсов концерна LDz для поддержания финансового равновесия, и только третий этап, если он понадобится, допускает привлечение средств из госбюджета.
Принятие Индикативного плана и одобрение многолетнего соглашения между LDz и транспортным ведомством обеспечит стабильность платы за использование железнодорожной инфраструктуры на следующие 5 лет. Это гарантирует прозрачность участникам транзитного сектора и позволит им заключать пятилетние контракты с грузоотправителями.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








