Об этом сообщил глава Мининфраструктуры Украины Владимир Омелян. «Такие производители как General Electric и Bombardier уже в ближайшие месяцы привезут в Украину свои локомотивы, которые в экспериментальном порядке будут работать от 3 до 6 месяцев на Украинской железной дороге», - проинформировал спикер. Такое решение поможет УЗ определиться с выбором номенклатуры для обновления тяги. Напомним, как информировал РЖД-Партнер со ссылкой на данные Мининфраструктуры Украины, износ тягового состава УЗ на сегодня варьирует от 71,6% (магистральные электровозы) до 99,4% (магистральные тепловозы). По оценке министерства, потребность железных дорог Украины в финансах на обновление тягового парка составляет 13,1 млрд гривен (около $520 млн) на ближайшее пятилетие.
Как отметил министр, зарубежные производители заинтересованы в сотрудничестве с «Укрзализныцей», однако ожидают от ПАО УЗ конкретизации планов по закупкам тягового состава. Со своей стороны, УЗ будет исследовать предоставленные образцы тяги. «Мы будем их тестировать, насколько они подходят к нашим условиям, что с ними происходит», - пояснил В. Омелян. Как ранее сообщал РЖД-Партнер, поставленные в адрес «Укрзализныци» компанией Hyundai Rotem скоростные двухсистемные поезда (10 ед.) потребовали ряда конструктивных доработок, связанных в т.ч., с климатическими условиями эксплуатации.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









