Украинское вагоностроение теряет позиции в РФ

Так, за прошедший год поставки украинских грузовых вагонов в адрес российских получателей снизились на 33% по отношению к 2011 г., до 24 тыс. ед. В то же время, Россия по-прежнему сохраняет за собой позиции ведущего импортера продукции украинского вагоностроения (62% украинского вагонного экспорта по итогам года).

В то же время Казахстан и Беларусь, входящие наряду с РФ в тройку крупнейших получателей украинского грузового вагонного парка, расширили закупки. Так, поставки в адрес Казахстана возросли вдвое, превысив 8 тыс. ед. Еще серьезнее увеличился экспорт в Беларусь – с 0,1 тыс. ед. до 2,3 тыс. ед.

Увеличили закупки и прочие страны – импортеры украинской вагонной продукции. Так, в 2,5 раза увеличил закупки Азербайджан, в 7 раз – Латвия (до 0,2 тыс. и 0,8 тыс. ед. соответственно). Объем экспорта в адрес Эстонии превысил 2 тыс. ед. (годом ранее – порядка 50 ед.). Туркмения довела экспорт до 0,6 тыс. ед. (в 2011 г. – 40 ед.). В Литву поставлено 0,3 тыс. ед. (в 2011 г. – 5 ед.).

Владимир Каткевич