Украинский вагоностроитель заявляет о срыве планов государства по обновлению парка пассажирских вагонов

Как указано в обращении, выполнение плана остановлено «практически без объяснений и без видимых причин».

Напомним, как отмечал РЖД-Партнер, Крюковский вагонзавод является одним из лидеров украинского вагоностроения и единственным предприятием, специализирующимся на выпуске одновременно грузовых и пассажирских вагонов. Мощности завода позволяют выпускать порядка 0,2 тыс. пассажирских вагонов ежемесячно, однако данное производство простаивает ввиду отсутствия госзаказов.

Как отмечается в обращении, завод рассчитывал на планы «Укрзализныци» закупить в текущем году скоростные межрегиональные поезда (2 ед.) – соответствующий пункт фигурирует в финплане ПАО УЗ на 2016 год, утвержденном правительством. Предусмотрено и финансирование в объеме 330 млн гривен (порядка $13 млн по курсу Нацбанка Украины). Однако тендер на данные закупки неоднократно переносился; 29 июня конкурс отменен с формулировкой «отсутствие дальнейшей потребности в закупке».

Руководство ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» просит министра инфраструктуры обратить внимание на срыв закупок в важном социальном сегменте, указывая на высокий износ существующего пассажирского ресурса УЗ (более 90%) и низкий уровень комфорта (в частности, отсутствие кондиционеров и при этом не открывающиеся окна в вагонах, что в климатических условиях Украины создает проблемы вплоть до медицинских). Подчеркивается также фактор высокой конкурентоспособности украинской вагоностроительной продукции (по соотношению цена/качество) в сравнении с зарубежными образцами.
Владимир Каткевич