III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Новое положение опирается на уровень экономически обоснованных затрат перевозчика и на спрос со стороны платежеспособного населения. Его цель – оптимизация пассажиропотоков, повышение эффективности управления затратами и рентабельности функционирования железнодорожной отрасли.
Сегмент, подлежащий выведению из сферы госрегулирования – тарифы на перевозки поездами повышенного комфорта (скоростными) в вагонах 1-го класса. Прерогатива тарифообразования будет передана хозяйствующему субъекту – ГП «Украинская железнодорожная скоростная компания» (входит в структуру «Укрзализныци»). Действие данной нормы будет постоянным (бессрочным).
По оценке Мининфраструктуры как органа госуправления в сфере железнодорожного транспорта, новшество будет способствовать созданию в стране цивилизованного рынка транспортных услуг (внедрению европейской схемы организации перевозок) и при этом не скажется отрицательно на социально незащищенных слоях населения.
Владимир Каткевич
