Напомним, ключевыми нормами, призванными очертить пути структурной реформы «Укрзализныци», являются два законопроекта - «О железнодорожном транспорте» и «О государственном регулировании в сфере транспорта» (второй - о создании национальной комиссии как органа независимого тарифного регулирования). Как отмечал РЖД-Партнер, непринятие (блокирование) парламентом данных законопроектов расценивалось правительством республики как один из ключевых факторов торможения реформы в сфере железнодорожного транспорта. Первый законопроект пребывал на рассмотрении парламента с конца 2015 года, второй – с начала 2016-го. В свою очередь, украинское правительство также затягивало разработку данных законопроектов – в частности, законопроект «О железнодорожном транспорте» вызревал в недрах кабмина с 2012 года.
Действующий сегодня закон Украины «О железнодорожном транспорте» принят в 1996 году; законодательство о нацкомиссии полностью отсутствует в правовом поле Украины. Без принятия новых законов невозможно завершение процесса создания ПАО «Укрзализныця» и внедрение рыночных изменений в систему формирования грузовых железнодорожных тарифов Украины.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








