III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
АМПУ поручено провести прогнозно-аналитическую работу по исследованию пропускной способности по двум составляющим – автомобильной и железнодорожной инфраструктуре, обслуживающих подходы к портам. Кроме того, будут исследованы резервы пропускной способности инфраструктуры (автомобильной, железнодорожной) на территории портов.
Цель данной инициативы – выявление потребностей портовой отрасли в создании новой и расширении существующей инфраструктуры. Задача ставится как часть более общей – выработки единой стратегии развития портов и перспективных планов привлечения грузопотоков. Прогнозирование грузопотоков будет проведено на краткосрочный период (до 2018 года) и среднесрочный (до 2023-го). Исследование пропускной способности позволит сформировать прогноз потребностей и планы инвестиций в данную сферу. Как отмечает АМПУ, припортовая инфраструктура является сегодня «потенциально возможным узким местом и сдерживающим фактором развития морского порта и обслуживания ожидаемого грузопотока».
Напомним, как информировал РЖД-Партнер, «Укрзализныця» утвердила ведомственную программу развития инфраструктуры припортовых железнодорожных станций стоимостью $840 млн, из которых собственные средства перевозчика должны были составить $53 млн (прочее – привлеченные средства). Эта программа осталась невыполненной.
Владимир Каткевич
