III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Мнения в операторском сообществе на счет необходимости установления государственного регулирования расценок за отстой вагонов разделились.
Многие считают, что регулировать цены необходимо в каждом субъекте РФ в рамках ежегодного формирования уполномоченным органом по тарифам и ценовой политике субъекта предельных тарифов на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях организациями промышленного транспорта и другими хозяйствующими субъектами независимо от организационно-правовой формы.
В свою очередь, отдельными компаниями отмечено, что госрегулирование ставок по отстою вагонов на путях необщего пользования не позволит достичь желаемого результата, отвечающего тенденциям рынка.
