Согласно опубликованной документации проекта, основное внимание Китая направлено на экономическую интеграцию со странами Центральной Азии, хотя развитие отношений с РФ также учитывается. Наиболее заметным контрактом в рамках модернизации сухопутных путей сообщения между Европой и Китаем для России пока что является проект строительства ВСМ Москва – Казань и возможное его продление до территории Китая.
«Этот масштабный проект, стоимостью более чем в 1 трлн рублей, окажет положительное влияние на экономику, сравнимое с Олимпиадой в Сочи, - рассказал М. Ганелин. – Особенно выиграют производители строительных материалов, металлургические компании и машиностроение. Кроме того, повышение мобильности населения, вызванное ВСМ, приносит сильный мультипликативный эффект. Например, рост доходов компаний и работников, налогооблагаемой базы, оживление рынка труда и т.д.».
М. Ганелин также отметил важность способа привлечения инвестиций под строительство инфраструктуры. Средства могут быть вложены как через создание акционерного общества, так и через размещение облигаций под гарантии государственных институтов.
«Подобные проекты очень чувствительны к валютным колебаниям, поэтому необходимы меры для снижения валютных рисков. Например, расчеты в национальных валютах», - отметил аналитик.
Алексей Лебедев


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









