+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
21.05.2015 09:45:51
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Туркменистан и Иран продлевают железнодорожную ветку из Казахстана до специальной экономической зоны «Этрек»

Туркменистан и Иран ведут работы по завершению инфраструктуры новой железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран и ее продлению до специальной экономической зоны «Этрек», сообщили в министерстве по инвестициям и развитию (МИР) РК на запрос КазТАГ. 

«В настоящее время туркменской и иранской сторонами ведется работа по решению вопроса строительства железнодорожного моста/перехода на территории Туркменистана с продолжением «ширококолейной» ветки до специальной экономической зоны «Этрек» (Иран) или установки автоматических переводчиков колеи», — говорится в письме.
По данным министерства, вопрос увеличения грузоперевозок по новой железнодорожной линии находится на постоянном контроле правительств трех государств, а также на уровне железнодорожных администраций.
«31 марта — 1 апреля 2015 года в Астане состоялась трехсторонняя встреча представителей железных дорог Казахстана, Туркменистана и Ирана, где были обсуждены вышеперечисленные вопросы и туркменской стороной проинформировано о разрешении существующих препятствий в возможно короткое время», — сообщили в госоргане.
В целом, по информации МИР, объем перевезенных грузов через станцию «Болашак» на границе с Туркменистаном за 3 мес. 2015 года составил 145,8 тыс. тонн. С мая 2013 года, когда был запущен казахстанский участок новой железнодорожной магистрали Узень (Казахстан) — Кызылкая — Берекет — Этрек (Туркменистан) — Горган (Иран), объем перевезенных грузов составил 1 млн 592,8 тыс. тонн. Основная номенклатура грузов включает в себя зерно, нефтепродукты, металлы и стройматериалы.
В ведомстве ожидают, что общий объем перевозок через пункт пропуска на станции «Болашак» ожидается довести до 15 млн тонн в год к 2023 году.
Напомним, открытие железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран состоялось в декабре 2014 года. Протяженность железнодорожной линии по территории Казахстана составляет 146 км, Туркменистана — 470 км, Ирана — 70 км. Маршрут откроет возможность для перевалки 10 млн тонн грузов в год.
Соглашение о прокладке магистрали главы трех государств подписали в 2007 году. Сами строительные работы начались в 2009 году. Казахстанская сторона прокладку пути на своем участке полностью завершила еще в ноябре 2011 года. 

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2025 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions