По ее словам, в связи с сокращением парка недорогих старых вагонов, с одной стороны, и с увеличением в операторском портфеле дорогих новых вагонов – с другой, начнется рост цен на предоставляемый подвижной состав.
«При этом по ряду типов вагонов ситуация будет развиваться самым драматичным образом – я имею в виду изотермический подвижной состав, думпкары, цистерны для перевозки химических и пищевых грузов. Этот подвижной состав наши вагоностроители либо не производят, либо производят в малом количестве. Перевозки грузов в таких вагонах станут неоправданно дорогими, и грузовладельцы перейдут на автомобильный транспорт», – полагает она она.
Оксана Перепелица
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








