Тендер на проведение проектно-изыскательных работ по созданию грузового ж/д коридора через Словакию до Вены будет объявлен в ближайшее время

«Объявление тендера поможет подготовить почву для будущего строительства выделенной грузовой магистрали длиной 430 км от словацкого Кошице до Вены. По завершении строительства будет образован прямой маршрут от Вены до российского побережья Тихого океана – новый евразийский коридор, повышающий конкурентоспособность железнодорожного транспорта и дающий импульс экономическому росту и сотрудничеству», – говорится в сообщении.

«Мы продолжаем вместе работать, чтобы связать рынки Европы и Азии, и система железных дорог России служит ключевым элементом евразийского транспортного моста. Многие европейские страны испытывают существенный дефицит грузов для перевозки по железным дорогам, и появление новых грузопотоков в их сетях имеет грандиозное значение. Главным образом реализация этого проекта направлена на то, чтобы сократить время доставки грузов на 50 % по сравнению с морскими перевозками и увеличить пропускную способность железнодорожной инфраструктуры», – отметил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин слова которого приводятся в сообщении.

На тендер будут выставлены проектно-изыскательские работы для определения технических возможностей и ключевых проектных решений, оценки социальных и экологических аспектов, а также определение границ и маршрута коридора. Отдельно должны начаться дополнительные исследования по подготовке финансового и бизнес-плана проекта, включая более детальную оценку объема перевозок и интеграцию соответствующих вспомогательных проектов.

Напомним, проект выделенного грузового коридора был представлен национальными железнодорожными компаниями Австрии, России, Словакии и Украины в 2008 году вслед за созданием совместного предприятия Breitspur Planungsgesellschaft mbH.

Целью проекта является создание конкурентного прямого железнодорожного сообщения между Европой и Азией путем продления существующей линии с колеей 1520 мм от Кошице (Словакия) до Вены. Реализация проекта приведет к созданию сухопутного моста между Европой и Азией общей протяженностью почти 11 000 км, который обеспечит стабильную доставку грузов между континентами за 15 суток и менее, в противовес 35 суткам: таковы сроки доставки грузов по морю.

Годовой объем грузоперевозок между Европой и Азией оценивается более чем в 458 млрд евро. Согласно оценкам организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), Евразийский Железнодорожный Коридор через Транссибирскую магистраль в потенциале может увеличить этот объем в пять раз. Пропускная способность Транссибирской магистрали 1 млн ДФЭ. Проект позволит сэкономить клиентам до 1 500 евро с одного контейнера в зависимости от стоимости груза. Предполагается, что грузовой коридор вступит в строй в 2025 году.