Технология перевозок должна быть упрощена - мнение

Поэтому стоит ожидать, что подписание компаниями РЖД и ФГК соглашения о передаче 114 тыс. полувагонов станет началом серьезных изменений в системе грузоперевозок. По словам Е. Колесова, те преимущества, которые с начала 2003 г предполагалось получить от отраслевой реформы, на деле обернулись трудностями с перевозками, особенно когда речь заходит о поставках недорогого товара в небольших объемах.
В целом, по мнению эксперта, сегодня вполне можно говорить о том, что идея передачи парка грузовых полувагонов частным компаниям и формирования конкурентного рынка не совсем оправдала себя, поскольку рано или поздно потребовались бы изменения сложившейся системы.
Как прогнозирует Е. Колесов, ОАО «РЖД» будет стремиться к подобному сотрудничеству и с другими операторскими компаниями. Другой вопрос – насколько выгодно и нужно это будет последним в данный момент: «В случае с ФГК все прозрачно – дочернее общество получает финансовые вливания, а РЖД – уменьшение оборота вагонов и снижение порожних рейсов». В то же время, по его мнению, операторов, порожние рейсы которых, в отличие от ФГК, не исчисляются такими большими объемами, вряд ли привлекут подобные предложения, поскольку они им попросту невыгодны.
Оксана Перепелица