Тарифные скидки даются исходя из воздействия вагонов на инфраструктуру, а не их свойств

"Решение ФСТ о снижении тарифов на порожний пробег отдельных моделей вагонов с улучшенной ходовой частью, так называемых инновационных, было обусловлено именно снижением воздействия на железнодорожную инфраструктуру, а не индивидуальными характеристиками вагонов конкретного производителя. При этом отдельные модели таких вагонов производятся не единственным производителем", – отметил собеседник агентства.

В понедельник заместитель начальника управления контроля транспорта и связи ФАС Наталия Яковенко сообщила, что ведомство указало Федеральной службе по тарифам РФ на необходимость давать скидки на инновационные вагоны всех производителей, а не только на выпускаемые ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод" (ТВСЗ, Ленинградская обл., актив группы "ИСТ"). "После анализа приказа ФСТ о применении тарифов на порожний пробег ряда моделей вагонов было установлено, что данный приказ имеет распространение не на все модели так называемого инновационного подвижного состава, а только на ряд моделей производства Тихвинского завода. Таким образом, скидка предоставлялась не на основе универсального принципа, а на основе узкоспециализированного", – отметила представитель антимонопольной службы, добавив, что единые критерии инновационного подвижного состава в РФ сейчас отсутствуют.

Представитель ФСТ подчеркнул, что признание вагона инновационным по тем или иным критериям входит в компетенцию Минтранса и Минпромторга и не предполагает, что тарифы на эксплуатацию этого подвижного состава обязательно будут предполагать скидки. "Большинство эффектов при эксплуатации таких вагонов (например, увеличение межремонтного пробега) сокращают затраты собственников. Но не оказывают влияния на стоимость самой перевозки, а именно это является обоснованием для изменения тарифных схем", – заявил он. Для вагонов ТВСЗ расчет дисконта производился на основании обращения ОАО "Российские железные дороги", оценки снижения расходов инфраструктуры при эксплуатации таких вагонов, а также на основании заключения Минтранса, который подтвердил экономический эффект от эксплуатации таких вагонов, добавил представитель тарифного ведомства.