Он пояснил, что поскольку на данный момент транзит находится на крайне низком уровне, больше внимания уделяется экспортным и импортным перевозкам, а также развитию внутренних перевозок. «Мы развиваем транспортный сектор непосредственно с производителями, в частности с горнодобывающей промышленностью. И вместе с ними реализуем проекты строительства подъездных путей, с целью организации доставки и вывоза сырья с предприятия», - пояснил он.
Помимо этого, открываются коридоры в рамках страны, с целю сделать железнодорожный транспорт более конкурентоспособным по сравнению с автомобильным. «Мы объединили центральную часть с южной, в августе в эксплуатацию была сдана железная дорога Душанбе - Курган-тюбе – Кулябэто, это примерно 41 километр. Раньше на юг мы осуществляли перевозки через Узбекистан, но теперь с северной и центральной части Таджикистана перевозки осуществляются напрямую», - заключил Б. Шодиев.
Автор: Александра Можаровская
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.