III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«На однопутных участках ремонт проводится в режиме технологических окон (перерывов в движении). На двухпутных применяется технология непрерывного цикла: когда ремонтируемый участок закрывают на несколько дней, поезда следуют по соседнему пути. За это время выполняется полный комплекс работ. Таким образом, достигается значительная экономия времени и материальных ресурсов, так как нет необходимости каждый раз подводить к месту технику, а затем вновь освобождать путь для движения поездов», – сообщили в пресс-службе СвЖД, уточнив, что в 2017 году технологию планируют распространить на ремонт 90% перегонов.
После завершения кампании скорость движения пассажирских поездов повысится на участках общей протяженностью 155 км, а грузовых – на 111 км. До окончания работ составы курсируют по специально разработанному графику.
