«К сожалению, в нашем распоряжении нет ни самого проекта, ни даже обоснования инвестиций, поэтому и научно доказанное суждение невозможно. Однако, можно предположить, что затраты на строительство обходного пути окупятся после реализации других более масштабных проектов, в частности, строительства железнодорожного и автопереходов в Крым», - полагает он.
Помимо этого, по мнению И. Малыгина, незначительный эффект (по сравнением с затратами на строительство) даст повышение экономической и социальной составляющих районов, по которым пройдет магистраль, а также при условии повышения транзита в направлении портов бассейнов Черного и Азовского морей.
Напомним, российские железнодорожные войска приступили к строительству первого участка новой железной дороги, которая соединит Воронежскую и Ростовскую области. Строительство обхода зоны конфликта на Украине предусмотрено Стратегией развития железнодорожного транспорта до 2030 г.
Татьяна Симонова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









