Однако остались некоторые разногласия между представителями стивидорных компаний и ОАО «РЖД». Они касаются нюансов регулирования особенностей взаимодействия в зависимости от того, каким локомотивом происходит обслуживание железнодорожных путей необщего пользования и кому эти пути принадлежат, а также в какой момент времени наступает ответственность сторон.
С момента вступления в силу Федерального закона № 177-ФЗ от 01.11.2017 г. «О внесении изменений в ФЗ «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» совместная рабочая группа продолжает свою работу по разработке типовой формы договора под непосредственным руководством Минтранса России по настоящее время.
Свою позицию в Росморречлоте, по словам Н. Жихаревой, сформировали. Окончательное решение остается за Минтрансом России, который должен рассудить, в какой форме должны быть приняты окончательные формулировки в типовых договоров.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








