Стабильность ж/д перевозок сырья обеспечивает стабильность производства – НЛМК

"Для нас четкое соблюдение графиков поставки имеет чрезвычайное значение, поскольку предприятия черной металлургии имеют непрерывный производственный цикл", – отметил он.

По словам А. Сапронова, приоритетными являются сырьевые грузы. Их, к примеру, на НЛМК прибывает каждые сутки более 1500 вагонов. "По готовой продукции имеется некоторый временной промежуток, когда можно погрузить вагоны и некоторое время подержать их на собственных путях в ожидании передачи на пути общего пользования", – пояснил он ИА "РЖД-Партнер.Ру".

Как подчеркнул А.Сапронов, в целом перевозки предприятия, как правило, выполняются отправительскими маршрутами, формируемыми на подъездных путях. Пользу от этого получают все участники перевозочного процесса – предприятия группы НЛМК (как грузовладельцы), перевозчик, операторы. Одновременно высокая доля отправительской маршрутизации формирует базу для перевозок по расписанию. Перевозчику предъявляется готовый отправительский маршрут, остается включить его в график и отправить по назначению.

"Отмечу еще один важный фактор, который несет в себе отправительская маршрутизация, формируемая на подъездных путях грузовладельца. Это освобождение перевозчика от выполнения начальных операций по составлению маршрута, наиболее затратных по стоимости их выполнения, – подчеркивает А. Сапронов. – Совершенно справедливо, что грузовладельцы, которые на своих подъездных путях формируют отправительские маршруты, получают соответствующую маршрутную скидку".

Дмитрий Ханцевич