Создание Объединенной зерновой компанией собственного ж/д оператора

Благодаря выполнению стратегии, ОЗК планирует увеличить выручку до 93 млрд рублей, против 24,69 млрд, полученных компанией в 2013 году. Рост выручки будет достигнут за счет приобретения нового терминала в Азово-Черноморском бассейне, мощностью до 1 млн тонн, реконструкции существующего зернового терминала ОАО «НКХП» в Новороссийском морском торговом порту, постройки новых элеваторов и реконструкции подъездных железнодорожных путей.

Вместе с этим ОЗК объявила о решении создать собственного железнодорожного оператора, в управлении которого будет 2 тыс. вагонов-зерновозов. Источники формирования парка пока неизвестны, так как о них в документе ничего не говорится. Инвестиции в создание компании оцениваются ОЗК в объеме 5 млрд рублей.

При этом объем парка позволит решать только внутренние задачи компании, без выхода на рынок железнодорожных перевозок зерна, который сегодня делят между собой существующие операторские компании и автомобильные перевозчики. Крупнейший из операторов вагонов-зерновозов – ОАО «Русагротранс» – располагает парком в 30 тыс. специализированных вагонов.

Напомним, 50% плюс 1 акция ОЗК принадлежит государству, вторым акционером компании является группа «Сумма». Под управлением ОЗК в 18 субъектах РФ находятся 12 элеваторов общей емкостью 1,8 млн тонн и 14 мельничных комбинатов мощностью в 1,2 млн тонн, а также ОАО «Новороссийский комбинат хлебопродуктов», один из крупнейших портовых перевалочных комплексов в стране. Кроме того, ОЗК принадлежит 46% акций ОАО «Ейский портовый элеватор» мощностью 500 тыс. тонн.

Алексей Лебедев