Составы растут в длину

Раньше парк, как и большинство раздельных пунктов на участке Волочаевка – Комсомольск, мог работать с короткосоставными поездами – длиной 57 условный вагон. Сейчас здесь завершается реконструкция, предусматривающая удлинение шести путей, укладку новых стрелочных переводов. Как сообщил заместитель главного инженера Дальневосточной дороги по Комсомольскому региону Андрей Семенец, в настоящее время ведётся переключение устройств автоматики и телемеханики к системе микропроцессорной централизации стрелок и сигналов Ebilock-950.
Комсомольск-сортировочный – узловая станция сетевого значения. Здесь формируют и расформировывают составы по нескольким направлениям: на Ванино, Постышево, Волочаевку-2, обрабатывают поезда, подаваемые на соседнюю станцию Дзёмги. Она обслуживает крупнейший на Дальнем Востоке Комсомольский НПЗ (годовой объём переработки – около 8 млн тонн).
Реконструкция станции Комсомольск-сортировочный ведётся в рамках комплексной программы развития Восточного полигона. По словам и.о. начальника Дальневосточной дороги Игоря Филатова, согласно плану сеть среднесуточно грузит в адрес станций ДВЖД 6,3 тыс. вагонов. При этом возможности грузоотправителей на 1 тыс. больше. «Эти грузы не принимаются, поскольку мы понимаем, что с такими объёмами не проедем – нет сейчас таких перерабатывающих и пропускных способностей», – пояснил он.
По этой причине развитию инфраструктуры ДВЖД уделяется большое внимание. Инвестпрограмма на этот год оценивается в 46 млрд руб.: работами охвачены раздельные пункты, реконструируются станции, строятся новые разъезды.
Развитие одного из наиболее востребованных направлений – Комсомольск-на-Амуре – Ванино – Советская Гавань – будет стимулировать прирост перевозок. Интерес к Ванино, на который распространён режим свободного порта, уже проявили 18 компаний с объёмом инвестиций около 72 млрд руб., рассказал на недавней пресс-конференции первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Юрий Чайка. Более половины этой суммы придётся на строительство новых мощностей по перевалке угля и сжиженных углеводородных газов (СУГ). Так, НАО «Прайм» намерено построить терминал для отгрузки СУГ в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Вложения составят 25,5 млрд руб. Другой инвестор – ООО «Дальневосточный Ванинский порт» – планирует потратить 20,5 млрд руб. на возведение специализированного угольного комплекса в районе мыса Бурный.
Вместе с тем власти края направили в Минвостокразвития РФ предложения по включению новых территорий в режим свободного порта, сообщил Юрий Чайка. Речь идёт в том числе о Советскогаванском районе, где ранее планировалось создание портовой особой экономической зоны.