«Иными словами, это делает перевозки по железной дороге более плавными и равномерными», – добавил он.
По словам С. Сомова, ранее комбинат пользовался услугами нескольких собственников. Теперь основными партнерами предприятия являются два оператора – ОАО «ПГК» и ОАО «ФГК». Это позволяет решать попутно и другие вопросы. В частности, обе крупные компании проводят гибкую тарифную политику, когда с ними заключаются подобные договоры.
Как пояснил директор по логистике Ковдорского ГОКа, между двумя операторами распределены квоты на поставку подвижного состава на все направления перевозок. Исключение составляет подача хопперов для вывоза апатитов – за это отвечает ПГК.
«Кроме того, мы с Первой грузовой развиваем экспериментальные перевозки в вагонах повышенной вместимости. Это позволяет увеличить отправки грузов на таком грузонапряженном направлении как порт Мурманск», – добавил С. Сомов.
По его мнению, все это позволяет считать эффективной выбранную стратегию на сокращение партнеров из числа операторов и работу укрупненными парками.
Александр Солнцев


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









