Сохранение объемов перевозки цемента на уровне прошлого года будет большим успехом

«По оценкам экспертов, рост промышленности ожидается незначительным - в размере до 2%. Это не много, но это положительная динамика. Однако железной дороге надо будет побороться за этот объем, - пояснил он. - Что касается цементной отрасли, то большинство цементных предприятий увеличивает долю автотранспорта в отгрузках за счет железной дороги. Предприятия ЕВРОЦЕМЕНТ груп планируют при положительном приросте объемов производства в 2014 к 2013 году сократить объем предъявления на железную дорогу к объемам 2013 года минимум на 1 млн тонн».

По его мнению, сегодня в условиях множественности операторов и единственности инфраструктуры на первый план выходят технико-технологические решения. «Надеемся, что в этом году будут найдены точки консенсуса по объединению операторов или работы по принципам общего парка; появится ответственность операторов за некачественное выполнение своих обязательств; и сами операторы станут опытнее и смогут оказывать качественную услугу и не засорять инфраструктуру», - отметил П.Иванкин.

«Я бы сказал, что в нашем сегменте с динамикой развития напряженно. Сохранить бы имеющиеся объемы, - сетует он. - Сегодня главным сдерживающим фактором остается технический план. Из него вытекают ограничения в виде логконтроля. Этот Инструмент отсекает до 2-2,5 млн тонн цемента в высокий сезон от железной дороги».

Дмитрий Ханцевич