Союз Строителей железных дорог рассказал об экологических аспектах конструкции ВСМ

«Осенью 2016 года начнется строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Казань со скоростями до 400 км/час. Протяженность этого железнодорожного полотна составит порядка 770 км. За последние 20 лет это самое крупное строительство в сфере прокладки новых железнодорожных направлений в России», - рассказал вице – президент Союза Строителей железных дорог РФ Алексей Степаненко II Международном форуме «Зеленая» логистика: Идеи. Практика. Перспективы».

При этом проектировка объектов этой дороги уже начата и объективно видны те проблемы, с которыми в будущем столкнется подрядчик Москва-Казань. Одна из основных – это шумовое воздействие ВСМ на окружающую среду. «Для снижения уровня шумов будут устанавливаться акустические экраны, высаживаться зеленые насаждения, устраиваться специальные насыпи. Кроме того, у высокоскоростных поездов при входе в туннели, возрастает так называемый аэродинамический шум, для чего такие сооружения придется облицовывать специализированными шумопоглощающими материалами», - отметил. А. Степаненко.
Мария Шевченко

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.