+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
27.02.2013 10:00:00
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Сертификат тележек Motion Control отозван по техническим причинам – эксперт

Действие сертификата соответствия тележек грузовых вагонов Motion Control модели 18-9836 разработки американской компании Amsted Rail приостановлено по техническим причинам, считает старший научный сотрудник Омского государственного университета путей сообщения Валерий Шиллер.

"Если идет повышенный износ, то это говорит о том, что тележка подвержена горизонтальному прижимистому движению. Повышенный износ может повлиять на безопасность движения, такую тележку может выбросить из рельсовой колеи. Излом чаши подпятника, безусловно, также серьезная проблема: тележку может заклинить при поворотном движении в кривую. Если чаша лопнула, то образуются затиры, возникает сопротивление повороту, и тележка может выскочить. Возможность дальнейшей эксплуатации не исключена, надо изучить и проанализировать все данные. Например, у колесной пары нужно смотреть зазоры между буксами и направляющими. Таких факторов можно насчитать 40-50 штук. Возможно, нужно пройти дополнительные испытания, поэксплуатировать эти тележки год-два на каких-то ограниченных маршрутах. Конечно, это будет большая потеря времени и средств", – добавил эксперт.

Напомним, в декабре прошлого года Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) приостановила эксплуатацию 70 полувагонов на тележках Motion Control совместного производства американской компании Amsted Rail и российского предприятия ЗАО "Промтрактор-Вагон" для проведения комиссионного осмотра. Начальник управления вагонного хозяйства центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" Сергей Гончаров тогда пояснил, что полувагоны на тележках Motion Control были отставлены от движения для проведения общего комиссионного осмотра и принятия дальнейших выводов, передает РБК.

В конце январе 2013 г. специальная комиссия Росжелдора, Центра технического аудита РЖД, Ространснадзора, ВНИИЖТа, компании-разработчика Amsted Rail и производителя провела внеплановый комиссионный осмотр полувагонов на данных тележках. После предварительного осмотра всех 70 полувагонов были обнаружены изломы и интенсивный износ основных конструктивных узлов тележек, что, по мнению экспертов, не только могло повлиять на безопасность движения, но и привести к более серьезным последствиям. Полувагоны к этому моменту эксплуатировались чуть более полугода и успели пройти около 35 тыс. км при заявленном разработчиком пробеговом ресурсе в 500 тыс. км.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2025 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions