В разработке и изготовлении комплектующих участвовали около 80 компаний, которые создали более 800 различных деталей.
Тестирование началось в августе 2025 года на опытном участке протяженностью 800 метров. Специалисты проверяли совместимость элементов системы, их технические характеристики, включая параметры натяжения контактного провода, а также работу систем стационарной диагностики.
На испытательном участке были установлены 32 датчика, фиксировавшие состояние контактной сети в различных режимах работы.
В РЖД отметили, что качество токосъема высокоскоростного поезда и взаимодействие контактной сети с другими инфраструктурными подсистемами предстоит дополнительно оценить на специальном испытательном полигоне — участке будущей ВСМ.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



