РЖД предложили строить мост на Сахалин с помощью концессии

ОАО "РЖД" предложило строить мост на Сахалин по концессии, сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на презентацию, которую монополия отправила в ведомства.

Согласно публикации, в презентации приводятся три варианта объекта концессии. Первый – только мост (252,8 млрд руб.), второй – вся железная дорога длиной 585 км от станции Селихин на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино к проливу Невельского и затем к станции Ныш на Сахалине (540,3 млрд руб.), третий – все объекты с портом в Ильинске (540,3 млрд руб.). При этом, отмечает издание, экономическая эффективность посчитана только для варианта линии Селихин – Ныш совместно с финансируемой РЖД модернизацией БАМа и Транссиба. Согласно презентации, с которой ознакомился "Ъ", чистая приведенная стоимость варианта – 298,7 млрд руб., внутренняя норма доходности – 8,4%, дисконтируемый срок окупаемости – 26 лет. Отдельно для линии Селихин – Ныш бюджетная эффективность – 547,2 млрд руб., дисконтируемый срок окупаемости – 11 лет. Все это с учетом 250 млрд руб. господдержки, пишет "Ъ".