Рост скорости движения на сети российских железных дорог, который наблюдался в 2014 г. при одновременном профиците вагонного парка, говорит о том, что у ОАО «РЖД» появились эффективные инструменты улучшения технологии управления грузовыми вагонами, считает заместитель генерального директора ОАО "СУЭК" Денис Илатовский.
«В целом увеличение скорости снижает потребность в парке полувагонов и мы видим, что объемы перевозок СУЭК увеличиваются, а потребный парк уменьшается», - рассказал он. Так, в минувшем году он был снижен на 10 тыс. вагонов. И если раньше в компании привлекали для перевозок порядка 60 тыс. вагонов, то в этом году потребуется около 45 тыс. вагонов.
Оксана Перепелица
Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
