РЖД хватит четырех млрд рублей для расчетов с проектировщиками ВСМ

Глава правительства РФ Дмитрий Медведев в декабре 2014 года поручил Минфину, МЭР и Минтрансу представить предложения по источникам финансирования инженерных изысканий и разработки проектной документации дороги в размере 6 миллиардов рублей в 2015 году и 14,9 миллиарда рублей в 2016 году с участием средств госбюджета.

Позднее Мишарин говорил, что 5 миллиардов рублей в 2015 году выделяет госбюджет, 1 миллиард — РЖД. Вопрос о выделении 3 миллиардов рублей из бюджета был решен. Оставалось решить, будут ли выделены еще 2 миллиарда.

"На тот объем проектных работ, который есть, средства есть. Нам не надо на этот год больше бюджетных средств", — сообщил Мишарин во вторник в кулуарах "круглого стола", организованного газетой "Гудок".

Проектированием ВСМ Москва-Казань занимается консорциум, в который входят "Мосгипротранс", "Нижегородметропроект" и China Railway Eryuan Engineering Group (Китайская инженерная железнодорожная корпорация "Эр Юань").

Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России нет таких дорог. Пилотный проект по строительству ВСМ стоимостью в 1,068 триллиона рублей планируется реализовать на участке Москва-Казань. Дорога протяженностью 770 километров сократит время в пути между конечными пунктами до 3,5 часа с нынешних 11,5 часа.