РЖД, Группа «Синара» и «Сименс АГ» намерены производить поезда «Ласточка» дальнего следования

Стороны намерены рассмотреть возможность изготовления электропоездов «Ласточка» для эксплуатации на маршрутах пассажирских перевозок АО «ФПК». Для этого планируется согласовать проект технического задания на электропоезда «Ласточка» различных модификаций для эксплуатации на различных маршрутах дальнего следования, а также проработать возможность приобретения подвижного состава по лизинговым схемам.

В настоящее время АО «ФПК» арендует электропоезда «Ласточка» для эксплуатации на маршрутах «Москва – Орел», «Москва – Курск», «Москва – Нижний Новгород», «Санкт-Петербург – Петрозаводск», «Адлер – Краснодар». Курсирование новых поездов может быть организовано как по действующим маршрутам, пользующимся популярностью у пассажиров, так и по новым, которые будут определены в результате анализа потенциального пассажиропотока.

Производство поездов будет осуществлять ООО «Уральские локомотивы» - совместное предприятие АО Группа Синара и «Сименс АГ». В настоящее время в России произведено 60 скоростных поездов «Ласточка», 42 из которых эксплуатируются на Московском центральном кольце (МЦК).

«Подписанный сегодня документ откроет новый этап сотрудничества «Сименс» и его стратегических партнеров. Наши электропоезда «Ласточки» с маркировкой «Сделано в России» и произведенные на «Уральских Локомотивах», уже отлично зарекомендовали себя в ходе эксплуатации и доказали свою надежность. Мы надеемся, что они будут востребованы на маршрутах Федеральной Пассажирской Компании, повышая мобильность населения», - отметил Главный Исполнительный директор Департамента «Мобильность» «Сименс АГ» Йохен Айкхольт.

«Первый электропоезд «Ласточка» был выпущен на заводе «Уральские локомотивы» в мае 2014 года, — отметил генеральный директор Группы Синара Михаил Ходоровский. — Сегодня это универсальный российский скоростной поезд, который в разных модификациях может использоваться как для городских, так и региональных маршрутов. Гибкость внутренней компоновки позволяет оптимально адаптировать электропоезд к различным требованиям эксплуатации, обеспечивая безопасность и комфорт пассажиров. «Уральские Ласточки» успешно эксплуатируются на Свердловской и Горьковской железных дорогах, курсируют по Московскому центральному кольцу и уже зарекомендовали себя как быстрые и надежные поезда».