РЖД будут самостоятельно финансировать проектирование ВСМ в 2016 г. в сумме 5 млрд руб.

"Пока 100 млн (рублей - прим.ред.) в госбюджете, потом могут быть добавлены. На следующий год 5 млрд рублей заложили РЖД (в инвестпрограмме)", - сказал источник, близкий к РЖД. Другой источник в профильном ведомстве подтвердил эту информацию, добавив, что впоследствии оставшиеся средства могут быть выделены в рамках бюджетных корректировок.

Ранее первый вице президент РЖД Александр Мишарин говорил, что 5 млрд рублей на проектирование ВСМ в 2016 году предусматривает проект федерального бюджета.

Общая стоимость контракта на проектирование ВСМ составляет 20 млрд рублей без учета НДС. На 2015 год было запланировано 6 млрд рублей, из которых 1 млрд рублей выделяется РЖД в рамках инвестпрограммы, остальные 5 млрд должны были быть выделены из федерального бюджета, при этом было одобрено выделение 3 млрд рублей. По словам Мишарина, "Скоростным магистралям" ("дочка" РЖД, которая курирует проект ВСМ) в 2015 году достаточно 4 млрд рублей для расчетов с проектировщиками.

Победителем конкурса на проектирование ВСМ Москва- Казань стал российско-китайский консорциум во главе с ОАО "Мосгипротранс" при участии ОАО "Нижегородметропроект" и CREEC (China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.). Проектные работы должны завершиться в 2016 году.

Общая стоимость строительства ВСМ Москва-Казань составляет 1,068 трлн рублей. Участок Москва-Казань в будущем может стать частью высокоскоростной магистрали Москва-Пекин, стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн рублей, и проекта "Шелковый путь", который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока.

Протяженность ВСМ Москва-Казань составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.