По его словам, она должна предусматривать иную систему планирования на принципах дискретности.
«Единый сетевой технологический процесс, принятый ОАО «РЖД» в конце 2012 года, работает не совсем полноценно, поскольку его внедрение требует внесения изменений в нормативную правовую базу, – считает эксперт. – Кроме того, требуется решить задачу обновления локомотивного парка». Он отмечает, что одних инвестиций РЖД недостаточно для решения данной проблемы в долгосрочной перспективе.
Выходом, по мнению И. Николаенко, является формирование стимулов для привлечения частных инвестиций, в том числе за счет реализации мероприятий по развитию конкуренции в перевозочной сфере.
Оксана Перепелица


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








